Верхний пост

личные заметки о путешествиях -  на машине, на лодке, на велосипедах, с домиком на колёсах, пешком.

зимой мы на природу не ездим, а проводим чудесные выходные в городе - ходим по музеям, изучаем кофишки, фоткаем парадные.

мой инстаграм раvеl__сhu (два подчёркивания! пишите вручную, слово не копируется!)

мой список просмотренных и оценённых фильмов - берите отсюда идеи, что посмотреть.
https://www.kinopoisk.ru/user/13753995/votes/

Что посмотреть

решил внести порядок в список просмотренных фильмов. пока из патриотических соображений выбрал яндексовый кинопоиск. хотя от неэтичности бизнеса яндекса меня тошнит, я их сервисами - такси, каршеринг, доставки - вообще не пользуюсь. вот мой список оценённых фильмов, буду пополнять его.

https://www.kinopoisk.ru/user/13753995/votes/

по Волге от Казани до Ульяновска



поездка получилась необыкновенно насыщенной разными неприятностями. но я мысль о ней лелеял всю зиму, это было продолжение прошлогодней поездки от Нижнего до Казани, поэтому я продавливал прогресс несмотря ни на какие препятствия.
началось всё с того, что забыли дома походный чайничек. вспомнили о нём в магазине, когда закупались едой. невелика беда, вернулись, но мы первый раз так забыли чайник.
далее. перед поездкой надо было перезавести лодку на прицеп, после последней прогулки по городу она кривовато встала, перед дальней дорогой надо было выровнять. и что-то я был не в настроении и невнимателен, не помню, но я не отцепил, как всегда делается, тент - решил сэкономить 3 секунды, и в итоге поотрывал несколько защёлок у тента. было очень непрятно, расстроился.
поехали. недавно открыли новую платную дорогу-дублёр вместо мкада, ехать - красота. но и денег стоит, в один конец 2500 ушло.
готовим на стоянке чай, слушаем аудиокнигу Пелевина, "айфак", очень ничего.


а вот автодорога "волга" сущее мучение: движение плотное, дорога узкая, чаще двухполосная, множество ремонтов-костылей (которые суть дороги не улучшают, а просто асфальт чинят), ехать по ней заебались. ночью были сложные поиски места под ночёвку - с прицепом абы куда в лесок не заедешь, надо сразу думать, как выезжать обратно, если не будет возможности дальше развернуться. по пути задели низколетящую поперёк дороги птичку. задели вроде несильно, крылом по стойке чиркнула, но всё равно неприятно. как-то она там?
по дороге заметил, что у прицепа отвалилась небольшая деталька. не понимаю, как так вышло, с ним мы ездим давно, а отвалилась только сейчас. топором вытесал колышек, частично заменяющий её, ехать можно.
в казани заранее я чёткой договорённости не имел по спуску лодки. телефона той станции, где мы останавливались в прошлом году, я не нашёл, а другие, более дальние от центра, решил почему-то не обзванивать. думал, чего я потащусь за 10 км от города, лучше в центре спущусь. из-за того, что лодку по приезду сразу не оставили на лодочной станции, а в центре с прицепом запарковаться негде, пришлось встать в гостиницу относительно далеко от центра, зато с огромной парковкой. гостиха была чуть дороже того, чем хотелось бы, и явно не дотягивала до этой цены. а при переезде из номера в номер на следующий день (дибилы заставили поменять номера) потерялся пенал с зубными щётками. очень огорчились, ругались с персоналом, что его не нашли. а обнаружила его Дашка через несколько дней на дне рюкзака.
продолжаю. у Дашки в средней полосе россии в августе аллергия на полевые травы, кажется, на полынь. она принимает таблетки, от которых портится настроение. и все эти два дня она была в ужасном расположении духа.
на следующий после приезда день пошли гулять по городу и заодно зайти на лодочные станции в центре, узнать ситуацию. а ситуация оказалась вообще неприятной: люди оказались совершенно не заинтересованы в гостях, выдвигали заградительные ценники или вообще морозились. в итоге договорился только на скромной станции на окраине города. я с начала её видел, но думал, что незачем так далеко ехать, а в итоге пришлось. станция находится на реке Казанке, по которой мы проплыли заодно 10 км, посмотрели её.
на второй день в казани, когда мы и так замаялись бодаться с лодочными станциями, уже не было кайфа от шатанья по городу, была обещана плохая погода - дождь, гроза. ничего этого не было. мы были порядком раздражены всеми этими ситуациями, что чуть не поругались до того, чтобы развернуться и поехать домой, раз так всё тяжело движется. бывает, поездка проходит легко и непринуждённо, всё складывается удачно, повсюду благодать и хорошее настроение. а в этот раз пока не так было.  короче, решили уже по-быстрее спускаться на воду и плыть. отошли от причала с началом сумерек и заночевали с видом на казань у длинной песчаной косы. на воде всё пошло лучше, всё таки природа успокаивает.
показательно было, когда при отходе от казани решили заскочить посмтреть "храм всех религий", он находится совсем рядом с берегом. недалеко от него была дорогая лодочная стоянка с крупными катерами, всё дорого-опрятно.

зашли мы, встали с краешку, не мешая никому. иду к сторожу, спрашиваю, можно ли постоим тут полчасика, сходим позырить достопримечательность. сторож нехотя отправил к менеджеру. менеджер потупил и заявил, что у них-де тут частная территория и посторонним стоять нельзя. я поругался с ним, что то, что мы встали, от них совершенно не убудет, и пусть он свою попоболь уймёт и позвонит директору. директор-то дал добро, адекватный человек.
в первый день был сильный северный ветер, но так как мы шли как раз с севера на юг, то не ощущали его. а волны были заметные. но опять таки попутные. на нашем пути было очень неприятное место - Камское устье, место слияния Камы и Волги (х3 кто в кого там впадает). очень широкое место на десятки километров воды, и там по мелкости водоёма могли быть непроходимые волны, если бы ветер был неудачным. мы, к счастью, проскочили его без проблем. нас потом в Ульяновске спрашивали, нормально ли мы прошли Камское устье.
первой остановкой был маленький городок Тетюши. давно слышал про него, были большие ожидания - в татарстане всё очень аккуратно. городок оказался слабоват, крайне маленькая историческая застройка, буквально две улицы и перекрёсток. но ничего, магнитик купили.
следующая ночёвка у нас была на берегу заповедника.


там есть волго-камский заповедник, располагающийся на островах у слияния двух рек. высоко на берегу стоят плакаты с большими буквами - "заповедник, проход запрещён". но мы - сознательные туристы, вреда там не нанесли никакого, просто на прибрежной полосе палатку поставили, а с утра пораньше быстренко отчалили. а встать нам особо негде больше было, другой берег волги был каменистый, а волны заметные, чтобы спать в лодке.
берега волги впечатляют. в этих местах они очень напомнили мне геленджик и побережье чёрного моря: мощный прибой, меловые обрывы, каменистые берега, вода до горизонта. только лягушки у берега напоминали, что это пресная вода.

типичный волжский берег в этих местах.


вода в волге чрезвычайно грязная. она жутко цветёт, и иногда в ней натурально плывут куски говна. в ней не то что купаться, ноги промочить брезгливо. хотя многие купаются от безысходности.
подплыли ночью к ульяновску.  напротив города на реке располагается единственный островок, который к утру оккупировали десятка два лодок и катеров. я немного ошибся в расчётах линейкой по карте. до Ульяновска мы прошли 270 км, и нам требовалась дозаправка на следующие 250 км до Самары. прикинул: отдыхать день в Ульяновске, потом ещё 3-4 дня плыть до Самары, а там находится самая красивая часть - Жигулёвские горы. проходить эту часть на остатках сил не хотелось. да и впечатлений и так уже было достаточно, поэтому решили закончить путешествие в Ульяновске.

неприятности, кстати, не прекратились: по пути, во время плавания, перестала работать мои любимая автозарядка "белкин". она даёт хороший ток по 2 usb портам, и я её очень любил. хорошо, что в лодке была вторая зарядка, иначе ппц был бы остаться без подзарядки устройств.
выгрузились в ульяновске. Дашка практически не глядя зарегала нам недорогую гостиху, которая на поверку оказалась на самом краю города. в однодневное пребывание в городе тащиться в такую даль было совсем не резон. отменили бронь и пошли в гостиницу в самом центре. по пути купили воды попить, и плохо закрученную бутылку я положил в сумку с вещами. итогом - залитые минералкой 2 зарядки и фотоаппарат. фотик сначала поглючил чуть-чуть, но оклемался. а зарядки сгорели нахуй. жалко их, я их заказывал на амазоне, долго выбирал, и служили они несколько лет. очень обидно было.
поезд ульяновск-казань ходит в неудобное время, в 5 утра. я проснулся по будильнику за 50 минут, заказал такси, вышел - иии... нихуя. такси не едет, "машины не найдены". звонил в "максим", "везёт", в "ситимобил" - нигде ничего не находилось. в итоге опоздал на поезд. дашка быстро вернула хотя бы часть денег за этот билет и взяла билет на следующий поезд, через 2 часа. но через 2 часа я вообще не смог встать и сквозь сон решил - похуй на билет, поеду на автобусе. с автобусами тот ещё гемор оказался. в течение всего завтрака пытались через ёбанутый сайт местного автовокзала приобрести билет. сделано всё через жопу. я орал и матерился в трубку на оператора. с горем пополам, купили два билета, решили ехать вместе. с ожиданием автобуса на переезд потратили почти весь день, вернувшись в казань к ночи.
на следующий день забрали машину с прицепом и по пути заехали на небольшое производство (подсказали его на лодочном форуме), где мне приварили детальку на прицепе. радостный, что так ловко удалось починить проблему в дороге, поехал в Ульяновск. где-то на полпути я заметил, что приварили хорошо, но сварной шов был очень толстый, и детальки прикасались друг к другу не поверхностями, а углами в одной точке. не заметил я этого сначала потому, что даже не представлял такой подставы. зазор там был 4-5 мм. стал срочно искать, где в окрестностях Ульяновска в 7 часов вечера переделать эту работу, объехал больше 5 автосервисов, но везде уже посваливали домой. в одном месте мне только зубилом почти что отломили всю приваренную деталь. так что всё равно дома придётся заниматься этим и переделывать.
ну, а обратная дорога прошла без приключений.

пешком по Себежскому национальному парку

наконец-то отвлеклись от лодочной тематики и отправились в наш первый пеший поход. новенький рюкзак "снаряжение" лежит уже с майских, ожидая своего первого выхода. отлаживать схему поехали в себежский национальный парк. мы были там 2 года назад, и за это время он заметно улучшился: на стоянках появилась новая мебель, везде насыпаны кучи дров для костра и число самих стоянок выросло до 40. 
была у нас и тайная цель - найти автомобильный проезд в белоруссию. дело в том, что парк этот находится аккурат на белорусской границе, и в белоруссию ведут многочисленные тропинки, по одной из них мы даже на велосипедах ездили через границу в прошлый раз. и нам хотелось найти путь проезжать в белоруссию в обход идиотских требований о справках.
для похода я разработал ещё одно нововведение - фильтр для воды. это огромное затруднение для пешего туриста - вода. в себежском лесу мы не встретили ни одного родника, зато там много чистых озёр.  я купил микрофильтр аквафор с грушей, и сквозь него мы чистили озёрную воду, потом кипятили её. на вид очищает отлично. не знаю, какой у него ресурс для таких жёстких условий, но, учитывая цену баллона в 200р, решил на каждый поход покупать новый.
всего мы прошли 74 км за 4 дня, где-то по 20 км в день.


на 4 день уже заметно устали,  еле до машины доползли.
в походе сложилось замечательным всё: и новый рюкзачок, и солнечная тёплая погода, и фильтр для воды, и уютные стоянки с костром, и разнообразный лес с удобными песчаными грунтовками.

в одно раннее утро я видел пару лебедей с птенцом на речке.
с улучшением инфраструктуры парка оживились и инспекторы - видели их 2 раза. билета мы не покупали, помню каждый раз это отдельное приключение - в рабочее время попасть в визитцентр. инспекторы штрафовать нас не стали, а мы обещали купить билеты по возвращении, купили, да.
интересно, как в пешем походе уменьшается масштаб радостей. скажем, в велопоходе мы имеем возможность затариваться каждый день в магазинах, а пешком что взял с собой до конца похода, то и ешь. и даже упаковку чипсов растягиваешь на 3 дня, и каждый вечер это огромная радость скушать пригоршню чипсов и несколько долек шоколадки.
в общем, пеший поход мне очень понравился, хоть он и тяжелее лодочного))) купим сейчас рюкзак Дашке (а то она гуляла с неподходящим городским рюкзаком), и отправимся ещё куда-нибудь.

в Выборг на лодке

собирался на этих выходных идти в пеший поход с рюкзаком. я не таков, кто любит долбить одну и ту же тему - парадные круглый год, палатка до ноября, плавания в осенние дожди - всему своё время. однако небывалая жаркая погода не оставляет шансов ничему, кроме отдыха на воде. в этом году лодка натурально "выстрелила", никогда мы столько на катались на ней. когда ещё выпадет солнечная неделя с 30 градусами жары для такой поездки. лучше потеть сидя в лодке, чем под рюкзаком в лесу, решил я.

поездка была с познавательным уклоном - изучить последовательность курортных посёлков и понять этот берег финского залива. правда, часто смотреть на берег приходилось с километрового расстояния - даже на таком отдалении не редкость встретить торчащий из воды камень. но километр не много, без бинокля всё нормально видно, а у нас и бинокль есть.
общее расстояние получилось 200 километров, проплыли мы его за 3 дня.
до зеленогорска дошли расслабленно - волнения вообще не было, спокойнейшая вода, жара, солнце. нам понравилось ночевать в лодке - и не надо по воде таскать вещи на берег, и комаров нет, и место для стоянки найти гораздо проще. обычно мы вставали в 200 метрах от берега.

до зеленогорска - это берег красивых столетних вилл, дач и домов отдыха.

в Зелегороске осмотрели затейливейшую дачу Лумберга


и финскую кирху.


интересно, что стулья в кирхе также оформлены в общем стиле - в их спинках вырезаны такие же квадратики, какие используются в декоре стен. и на спинках стульев выжжена надпись с названием церкви. кирха живая, мы попали на воскресную службу.

пляжный характер берега продолжается несколько далее мыса Стирсудден, после которого береговая линия резко поворачивает к северу и через ещё несколько пляжей превращается из песчаной в каменистую - как раз до начала большого полуострова, на котором находится Приморск. в любом месте до этой точки можно сойти с приморского шоссе и оказаться на пляже. примерно до зеленогорска на каждом пляже куча народу, а дальше существенно меньше.
недалеко после зеленогорска ветер заметно усилился, к тому же мы выплывали во всё более и более открытую часть Финского залива из Невской губы, незащищённую никак от волн. к обеду волны настолько разыгрались, что плыть стало совершенно некомфортно. это можно сказать был наш первый опыт морского плавания. волны были заметными (хотя с берега всё это казалось, наверное, ерундой), однако достаточно длинными, чтобы было не смертельно страшно, но брызги во все стороны и сильная качка из стороны в сторону делали движение совершенно некомфортным. как такового страха утонуть не было, но при некоторых волнах сердце замирало. как на аттракционах, знаешь, что точно уж не умрёшь, но всё равно страшно. в конце концов решили пристать к берегу и подумать, как действовать дальше. при выходе на берег я неудачно спрыгнул с широко качающейся лодки и сильно подвернул ногу между камней. ступня сразу же заболела, так что ступать на неё полноценно было нельзя, и заметно опухла спустя короткое время.
остановились мы рядом какой-то учебной военной частью. теоретически, можно было бы оставить там лодку и по приморскому шоссе добраться до зеленогорска, откуда до города рукой подать. однако, пока я два часа ковылял туда-сюда по берегу в поисках вариантов, ветер подутих, и решили продолжить движение. нога хоть и беспокоила, но я рассудил, что в лодке я ей всё равно не пользуюсь, и ничего страшного, если приеду в травму на день позже, не будет.
любопытный эпизод: пока я ходил по берегу в поисках бухты, забрёл в место гнездования чаек. они начали истошно орать надо мной, а потом одна из них стала залетать сзади и клевать меня в голову. ковыляя, убегал я от них размахивая над головой руками. два раза она умудрилась тюкнуть меня по затылку, было неприятно. я ещё опасался, что они будут срать на меня сверху - читал, что на Соловках чайки таким образом отгоняют людей.
к ночи доплыли до мыса Стирсудден - точки, после которой береговая линия меняет своё направление. видимо, из-за изгиба берега волны в его районе были особенно яростные.  камней там - видимо-невидимо. а вот шиповника, которым изобилует южный берег Финского, тут уже нет.



волны, от которых нас теперь защиищали огромные Берёзовые острова, улеглись, так что плыть стало легче. по пути продолжили слушать книжку Пелевина "snuff", это дополнительно развлекало. так на следующий день доплыли до Приморска, где собирались осмотреть кирху.


в Приморске мы приуныли - нога явно опухла, Дашка тоже себя почувствовала неважно. сходили перекусить в кафе, прогулялись, настроение поднялось и решили доехать уже до конца. это хорошее правило для лодочного похода - давать себе отдых на суше. сидеть долго в лодке утомляет, надо пройтись по земле, сходить в кафе, размяться.
в Выборге мы долго не задерживались, и всего час ласточке, и мы дома.

по Ильменю

последние две недели планировал поехать с лодкой на селигер: сидя в кофейне, водил пальцем по карте, смотрел достопримечательности у берега, изучал, на какой базе сподручнее спуститься на воду.
ехать в осташков решил через старую руссу, дорога по валдаю оочень разбитая, там и без прицепа-то жуткое мучение ехать.
выехали вечером с целью переночевать на ильменьском глинте и с утра доехать до селигера.
но с утра чёрт меня дёрнул посмотреть прогноз погоды в осташкове. он и так-то был не уверено солнечным, а каким-то близким к дождю, а тут прогноз на гисметео с просто тучек изменился на ближайшие 3 дня на тучи с дождём, яндекспогода была более оптимистичная. я засомневался, опасался заехать в такую даль и попасть в неудачную погоду - всё таки в отдыхе на воде погода это 80% удовольствия. зато на ильмене погода была по прогнозу более хорошая, даром что расстояние всего в 200 км,. да и в то утро она обещала быть точно отличной, солнечной и безоблачной.
к ильменю я не готовился, мы уже не раз плавали по его разным частям, и чувства открытия нового водоёма не было. к тому же лодочная станция, где мы спускались в прошлый раз, не хотела вообще заморачиваться с гостями. переругавшись с ней, доехал в упавшем настроении до новгорода, где очень удачно нам подсказали ещё более выгодный спуск - в центре города, дешевле и без нервов. вот как бывает, нет худа без добра.
только лишь к 3 часам спустившись на воду - практически сведя на нет выезд накануне, что ещё увеличило моё раздражение, решил сразу пойти вверх по мсте. давно хотел подняться по её течению до боровицких порогов, ну и не особо размышляя поплыли туда.
мста в нижнем течении оказалось безумно унылой: широкая, низкие заросшие берега, периодически дачи. стоянок вообще нет, высадиться некуда - никаких уютных утоптанных полянок с кострищем. проплыв к вечеру 40 км вверх, я психанул, что вместо селигера плыву по унылой мсте, и развернулся обратно с намерением просто перевернуть страницу этой неудачной поездки и на следующей неделе начать всё заново.
наутро погода была просто замечательной. я посмотрел вебкамеру на селигере, там тоже. я был злой-презлой. перспектива приехать обратно в жаркие выходные в пятницу в город меня раздражала не меньше.
сварив кофейку, решил всё таки выйти в ильмень, отвлечься и посмотреть на ситуацию по другим углом.
на maps.me на восточном берегу ильменя нарисован 10-километровый песчаный пляж. это была пока что единственная цель поездки, изучить этот пляж. забегая вперёд скажу, что пляжа там не оказалось, это была ошибка, там просто заросший болотистый берег.
по пути встретили такой кораблик.
благодаря кофию и солнечной погоде настроение выправилось, и поездка получилась очень удачной. во-первых, мы поставили своебразный рекорд - три ночи без схода на берег. в этой части ильменя, у впадения мсты, берега представляют собой затопленные заросли кустов. высадиться просто некуда, ни одной свободной сухой полянки. поэтому спали мы просто встав на якоре недалеко от берега. места у нас для ночлега не так чтобы много, чуть-чуть поболе поездного купе. так что при хорошем настроении устроиться можно. шашлыков, требующих костра, у нас не было, ужин готовили на горелке. погода была тихая, волны не донимали нас. у этих затопленных берегов живёт много цапель, видели их постоянно.
помимо этого, было ещё три хороших открытия, целиком оправдавших поездку.
деревня войцы. проплывая вдоль затопленного берега, сверяясь с картой, заметил полуостров на maps.me, который на гуглкарте был обозначен очевидным островом. а на нём деревенька. оплыв для уверенности вокруг, высадились там пройтись. это небольшая деревня, сейчас с дачным уклоном, примерно на 30 домов. по ощущениям большая часть из них жилая. на островке нет машин, и от этого там просто чудно уютная атмосфера. вместо автомобильных дорог улицы представляют собой пешеходные тропинки.

остров от земли отделён 600-метровым проливом, пересечь который на машине можно только зимой.
второе открытие - церковь николы на липне. в дельте реки мсты есть островок, на котором ещё лет 6 назад стояла заброшенная церковь. оказалось, за эти 6 лет многое изменилось: церковь качественно отреставрировали, зафиксировали сохранившиеся фрески, от берега проложена деревянная настланная тропинка, у воды стоят информационные стенды. церковь не абы какая, а самая старая сохранившаяся послемонгольской архитектуры. внутри сидит бабушка, которая живёт тут же на острове и обилечивает посетителей. говорит, регулярно приезжают группы на катере из новгорода, и частных посетителей тоже есть. церковь стоит красиво на месте слияния двух речушек, и с воды выглядит очень живописно.

русские церкви вообще очень выигрышно смотрятся как правило с воды.
к слову сказать, замечаю, как то тут, то там что-то отреставрировано, восстановлено. работа идёт. так, в эту же поездки видели аккуратно отреставрированны путевой дворец в Коростыне. ещё лет 6 назад, когда мы были на ильмене впервые, дворец представлял собой обычную заброшенную рухлядь.
ну и третье, церковь в деревне бронницы под новгородом. проплывая по мсте мимо этой деревне я видел её в паре километров от берега, но не счёл нужным подплыть по речушке поближе, мало ли заброшенных церквей встречается по пути. а позже, когда мы плавали три дня по ильменю, я проникся к ней огромным уважением и любовью. надо сказать, что в этом году мы обзавелись биноклем, отремонтировали советский родительский бинокль. и теперь всё время в него смотрим. так вот, эта церковь, расположенная на холме, видна с ильменя за 15 километров! я попробовал сфотографировать её сквозь бинокль.


вот этот явно выступающий бугорок на горизонте и есть холм с храмом.



насколько же удачно подобрано место! вот эта церковь вблизи, на обратном пути мы проехали мимо неё на машине.


да, она стоит на заметном холме, но из-за дереврьев по склонам не понять грандиозности этого холма на фоне общей ильменькой равнины. с земли кажется - холм да холм. мы попробовали было подняться на верхние её ярусы, в стене колольни есть лестница на первый ярус, но и с него не видно ильменя, надо карабкаться ещё выше, а туда хода не было.
церковь находится на севере ильменя, так что, я представляю, когда она имела, наверняка, позолоченные купола, как они сверкали для всех плывущих по ильменю на солнце. это уникально, расположить церковь на таком высоком холме, чтобы она сияла на солнце за 15 километров!
ну, а на селигере эти дни тоже была хорошая погода, я несколько раз в день смотрел вебкамеру. тоже светило солнце и никаких дождей... иногда я думаю о байдарках или каноэ. всё таки лодочный отдых довольно неподвижный, целыми днями нежишься на солнышке, купаешься да кушаешь. лично мне не хватает физической активности. один раз мы пробовали на арендованной байдарке проплыть, не пошло у нас, думаю, надо повторить. может. на какие-то курсы по гребле походить, чтобы научиться технично махать веслом. когда гребёшь неправильно, сильно устаёшь и мало продвигаешься вперёд.

по Вуоксе

первым лодочным выездом этого года продолжили изучать Вуоксу. в этот раз плавали от Лосево по Вуоксе-вирта, северному рукаву бывшей реки.

лодочный сезон начался интересно, за два дня помогли аж трём людям: у одних на неве закончился на катере бензин, дотянули их ночью на верёвке до лодочной станции. потом в лосево при спуске лодки помогли туристам велозаплаткой починить клапан на надувной лодке и на следующий день перевезли с вещами других туристов, у которых надувной катамаран стал расклеиваться.  но тут и нам самим понадобилась помощь - совершенно по-дибильному потерял винт: при подготовке лодки плохо зафиксировал шпуньку, гайка винта отвинтилась, и винт упал на дно. хорошо, что был запасной.
и ещё в последний день у нас закончился газ, взяли всего один запасной балон. едва-едва хватило на завтрак, а вот на чай с кофе уже нет.
из интересностей этой части вуоксы: посмотрели финскую кирху Вуоксела на берегу реки. она стоит среди деревьев, так что более понятно её не сфоткать.


Доплыли до байдарочного волока, по которому проходит водный машрут из этой части вуоксы через два озерца далее в озеро вуокса, по которому мы плавали в прошлом году.
и очень понравилась протока из озера Тростниковое в озеро Большое Новосельское. эта протока - остаток финского рукотворного канала между Любимовским озером и Тростниковым. протока узкая, метра 2 шириной, окружённая плотными обширными зарослями тростника и рогоза. растительность образовала на поверхности воды плотный слой из корней, по которому можно даже ходить. а сама протока глубока, до 2 метров глубиной. мы проплыли по ней километра полтора, пока она не стала совсем сильно петлять, так что мотор постоянно запутывался в водорослях по краям, а по такой жаре пробиваться на вёслах было неохота. протока очень уютная, люблю такие коридорчики среди зарослей.

Елец - Таганрог - Геленджик на майские

уже вторые майские праздники, в которые никуда не уехать из россии. в прошлом году помню, как мы были счастливы, что могли в ковидлокарантин доехать хотя бы до валдая, где удачно изучили валдайскую тропу в одиночестве, насладились свободными стоянками.
в эти майские никуда билеты заранее не покупали, хотя в турцию я бы с удовольствием сгонял бы опять , на новый год очень хорошо съездили.
по россии выбор небольшой, куда можно отправиться в начале весны. дашка всё смотрела в сторону байкала, но мне в межсезонье не хотелось туда ехать, ни то ни сё: ни льда на байкале не посмотреть, ни по горам не погулять с рюкзаком - холодно ещё. рассматривал башкирию, но судя по фоткам там в мае ещё голо и снег лежит местами,  не очень-то живописно в такую холодень на природе находиться. так что одно направление - на юг.
была ещё шальная мысль поехать в недострану абхазию. но в интернете про поездки туда много негатива и стрёмного опыта. один персонаж из жж поехал туда в эти майские в составе велогруппы, и у них украли велосипеды. так что речи о том, чтобы оставить машину и пойти погулять по горам в этой враждебной местности вообще речи не идёт.
за зиму я ооочень соскучился по долгой автопоездке, когда сидишь 2 дня в машине, лениво перевариваешь впечатления от поездки и стоишь планы на лето. так что просто отправились на юг, имея первой остановкой Елец.
опять могу написать, что дорога далась нам нелегко - через день езды как-то реально подутомились. пока я ехал, всё думал, а в чём удовольствие езды далеко именно на машине? едь мы в одну точку, скажем, в геленджик, уже и дешевле. и быстрее, и проще было бы полететь туда на самолёте и взять машину в прокат там. после опыта проката в турции я перестал бояться, что на прокатной машине будет не так удобно, непривычно... всё равно запоминаешь то, что видишь, а не на чём едешь. а вот платные дороги добавляют раздражения, на всю поездку на них пришлось 6000 рублей, не фигня. знакомые в это же время летели в краснодар на самолёте, так у них билет туда-обратно стоил эти деньги. я как-то прикидывал цену езды километра на машине, учёл: бензин, масло, шины, ежегодное техобслуживание. вышло порядка 4-5 рублей, сравнимо со стоимостью дешёвого самолёта на такое же расстояние..
теперь о ельце. (ещё один пример беглой гласной для дибилов, которые говорят "брелоки".) елец понравился бы гораздо больше, будь там отличные места для еды. с едой там довольно всё уныло, хотя если привести город в порядок, будет отличная туристическая достопримечательность, не хуже выборга (который тоже если привести в порядок). ну и движение существенно замедлить, местные колхозники гоняют по городу на непозволительных скоростях.
в ельце вздумали сходить на местную достопримечательность, меловые скалы. взяли рюкзачки, пошли. и ста метров не прошли по тропинке в траве, как случайно увидели, что ноги внизу облеплены клещами как репейником. их реально было с десяток. взяв произвольную сухую травинку, я нашёл там 5 клещей, сидящих лапами наружу. просто жесть, выскочили как ошпаренные.
в силу этих обстоятельств накрылся план поехать в дивногорье и там погулять по холмам, подождём до более жаркого и сухого сезона.
следующей остановкой был таганрог. в этом районе целый куст исторических поселений: таганрог, азов, старочеркасск.
таганрог - очень милый город, зелёный, с густой исторической застройкой, хорошими кофишками и едальнями. с удовольствием провели там 2 дня. а вот в музеи не сходили. в такие тёплые солнечные дни совершенно неохота идти в музей, оставлю музейную программу на осень, надеюсь приедем сюда на самолёте и изучим все музейчики.


читал историю таганрога и удивлялся, какая раньше, в царское время, была великая страна россия. был сорт пшеницы "таганрог", который италия покупала только у нас, из него макароны считались самыми лучшими. это была международно известная марка, пшеница сорта "таганрог".
из таганрога решили двинуться в геленджик и гулять по местным горам. на maps.me все близлежащие горы усеяны иконками водопадов. накануне поездки я купил свой первый походный рюкзак, Снаряжение Онега (русский, разумеется). лелеял мысль сходить в тестовый двухдневный походик, переночевать на природе. но как-то не сложилось. погуляли недельку в окрестностях геленджика и следующих за ним посёлков. горы здесь приятные для походов, невысокие и плавные, я бы с удовольствием сходил тут с рюкзаком.
берега в районе геленджика очень красивы.
а вот что неприятно удивило, так что горы прибитого мусора. везде где нам довелось идти берегом, мы шли как по помойке. прибоем выбрасывает на берег тьму бутылок, шлёпанцев, всякого другого сора.
слово этого региона - щель. я можно сказать коллекционирую  такие местные слова для разных топологических явлений. щель - это промоина в гористом берегу, овраг, открывающийся к морю. скажем, на ладоге/онеге есть луда (плоский, низенький каменный островок), в казахстане на мангышлаке был чинк - крутой гористый обрыв, очень-очень длинный, как стена гигантскоой крепости. ещё где-то видел подобные назавания. вот в нижнем новгороде съезды к волге с высокого берега называются съездами, а в саратове - взвозами.
что касается цен, я бы не сказал, что они высокие. есть предложения на любой бюджет. той же турции, насколько я могу судить, наш берег уступает только в исторических памятниках: нет столько античных руин и старинных городков.

полуостров Кейхасниеми под Выборгом

сгоняли с ночёвкой в Выборге - для природной была слишком дождливая погода - пройтись по тропинке полуострова Кейхасниеми.  на картах такого названия нет, хотел добавить его сам на maps.me, но там нет объекта "полуостров", только остров.



маршрут не слишком длинный,  16 км туда-обратно.


прогулялись по Выборгу, планирую в несколько тёплых деньков приплыть в Выборг из Петербурга на лодке.
за последний год город заметно улучшился: отреставрировали несколько средневековых объектов, несколько руин законсервировали и открыли к ним доступ. Выборг для меня один из немногих городков, по которым приятно гулять кругами, несмотря на то, что уже всё видел. 

вдоль Ладоги

отличный маршрут недалеко от города на 25 км туда-обратно от Пятиречья вдоль берега Ладоги до устья реки Бурной.



идти можно не только по лесной укатанной грунтовке, но и по плотному песку вдоль берега. плотный он, тк машины злоупотребляют доступностью и ездят иногда вдоль воды.